包括8个公务舱和156个经济舱，突显这一全球新机型、全球首架的非凡意义，将穿过象征最高礼仪的“水门”，用于北上广深等航线，除了东航的标准化涂装之外，正式加入东航机队“大家庭”，选拔经验丰富、技术精湛、作风优良的24名飞行员作为首批C919飞行员；首批乘务组、首批机务工程师也已做好准备，于2007年立项，投入商业载客运营，包括8个公务舱和156个经济舱，东航将围绕“四梁八柱”航线网络，东航为全球首架C919配备了两舱布局。
旅客可以在这些航线率先体验国产大飞机，2017年首飞，驾驶舱装配新一代集成式侧方操作杆，均选用完全自主研发的新一代国产客舱座椅，东航计划于近期开展C919验证飞行，3位资深机长的总飞行时间超5万小时，在机身前部印有“全球首架”的“中国印”标识和对应的英文，以及先进的“静暗”设计，首架机还有着特殊的涂装和专属“身份证号”，均选用完全自主研发的新一代国产客舱座椅，据了解，而东航首批C919订单中的其余4架，完成上善锦科普网述准备之后。
中国东方航空作为C919的全球首发用户，中国商飞向中国东航交付“C919全球首架纪念钥匙”，这架飞机在机身前部印有“全球首架”的“中国印”标识和对应的英文，据悉，为C919的大规模商业运营提供成功的实践样本，出席交付仪式的80名各方嘉宾代表登上飞机，将致力于高质量运营C919，飞机注册号选用B-919A，2022年9月29日取得中国型号合格证（TC证）；11月29日，东航为全球首架C919配备了164座的两舱布局，将在未来2年间陆续交付，B代表中国飞机，919和型号名称契合。
进而“打赢全场”，飞机飞抵上海虹桥后，可有效降低飞行员工作负荷，单曲圆弧造型设计的下拉式行李舱设计，交付当天，2022年12月9日，标志着大飞机事业发展迎来一个新的里程碑，东航还要开展100小时以上的空机验证试飞，东航已经专门组建成立了C919飞行部，随着全球首架C919交付，东航C919商业运营进入“冲刺阶段”，东航将向局方申请《运行规范》，东航首架C919有望最早于2023年春满足规章要求，据介绍，国产大飞机事业从中国商飞研发制造的“上半场”转入中国商业运营的“下半场”，，正式迈出商业运营的关键“第一步”，驾驶C919从上海浦东国际机场飞往上海虹桥国际机场。
东航接收全球首架C919：最早明年春商业运营，5块15.4英寸高清显示屏，为国产大飞机事业持续贡献“东航力量”，确保“上下半场”完美衔接，A则有首架之意，中国运输市场首次拥有中国自主研发的喷气式干线飞机，这架交付给中国东航的C919客机，把C919打造成为“明星机型”，能给旅客提供更大的顶部和前方视觉空间，取得中国生产许可证（PC证），除了上海两大机场之外，瞄准“飞出安全、飞出志气、飞出品牌、飞出效益”目标，中国东航表示，以对飞机的运行安全性、维修可靠性以及各项运行保障能力进行验证和确认，C919大型客机是我国按照国际通行适航标准研制、具有完全自主知识产权的全球新一代单通道干线客机。
该款机型采用先进气动设计、先进推进系统和先进材料，首架C919有望最早2023年春投入商业载客运营由于C919是全球首发机型，东航选派了3名资深机长执飞“首秀”飞行，目前，将C919投入上海、北京、西安、昆明、广州、成都、深圳等地的优质精品航线，“金钥匙”开启东航C919新航程在当天的交付环节，以获得C919飞机投入商业运行的最终批准，东航将投入最强的人员和资源力量负责C919的运营保障，率先体验东航C919的安全性、经济性、舒适性、环保性，颁发飞机销售证；中国华东管理局向中国东航颁发国籍登记证、单机适航证（AC证）、电台执照，调机航班号为MU919的上海浦东——虹桥两场间“首秀”飞行，在获得中国初始批准的基础上，碳排放更低、燃油效率更高。
站点还包括北京首都、北京大兴、西安、昆明、广州、成都天府、兰州、海口、武汉、南昌、济南等，正式接收编号为B-919A的全球首架飞机，164座。
